Efter den første verdenskrig var Europa i genopbygning. Forskellige bilmærker havde startet produktionen af civile køretøjer, der var nødvendige for at komme sig efter krigen. Fiat, som en af de vigtigste industrielle grupper i Italien, lancerede 505 i 1919. Det blev et øjeblikkeligt hit, da der var behov for transport. Dets største problemer var bremserne og suspensionen, der havde en tendens til at bryde på dårlige veje. Derefter, i 1926, løste Fiat problemet og installerede bedre suspension og bremser i den nye 507 -model. Bilens turneringskarosseri var for op til seks personer, og føreren blev beskyttet inde i karosseriet, ikke udsat som i 507 med torpedo-lignende karosseri, hvor modellen ikke engang havde sidevinduer. Desuden havde 507-turnéen endda op-monterede forrudeviskere. Motoren til 507 blev overført fra 505, men forbedret. Den havde en 2,3-liters forskydning, men havde 35 hk i stedet for 30 hk som 505. Transmissionen var en 4-trins manuel. Den kommercielle succes med 507 blev formindsket, da det lige var mellem den billigere 505 og den luksuriøse 520, der blev bygget på samme tid. I betragtning af dette blev 507 solgt i kun 3700 enheder sammenlignet med de 30.000 enheder på 505 eller 20.000 enheder for 520. Prisen for 507 var for stor for masserne, og de funktioner, det tilbød, var for få for den øverste -klasse klienter.
FIAT 507 Touring 1926-1927 blev produceret i 1926, 1927. 507 Touring er lavet af FIAT. Her på siden finder du 507 Touring specifikationer og mål. Motoren er en 2.3L 4MT (35 HK) og kører med Benzin.
Specifikationer:
- CO2-udledning: g/km
- Ulastet vægt:
- Maksimal vægt:
- Bagagerumskapacitet: liter
- Acceleration (0-100 km/t):
- Topfart: km/t
- Brændstof: Benzin
- Produktionsår: 1926, 1927
- Dækstørrelse:
- Biltype: Cabriolet
- CD Værdi:
FIAT 507 Touring dimensioner / mål
