Det var det første racerkøretøj bygget af Alfa Romeo efter første verdenskrig, og det repræsenterede genfødslen af det prestigefyldte italienske mærke. Mens første verdenskrig efterlod nogle mærker i aske, lykkedes det det italienske mærke at overleve og introducerede RL i 1922, kun få år efter. krigens afslutning. Bilproducenten byggede køretøjet på et stige-chassis, og Giuseppe Merosi designede bilen. Han var Alfa Romeos chefingeniør og har arbejdet for virksomheden siden 1910. Han havde idéen til at tilbyde den samme platform for et par karrosserivalg, herunder en sedan, en sedan de Ville eller en roadster. Andre karrosseribyggere, såsom Zagato, modtog chassiset og færdiggjorde dem efter kundernes krav. I 1923 gik Alfa Romeo til Targa Florio-løbet med fire store racerkørere som Ugo Sivocci, Antonio Ascari, Giulio Masetti og Enzo Ferrari. Hver af dem repræsenterede et nelliker fra det berømte “Quadrifoglio Verde”-maleri på Alfa Romeo RLTF (RL Targa Florio), som senere blev emblemet med firefed på Alfa Romeo-bilerne. havde to eller fire døre. Roadstere havde en udformet grill med et lavere motorrum, mens sedanerne eller de fire-dørs cabriolet havde flade gitre med en tyk kølerkant. Den italienske bilproducent tunede og ændrede motorerne i henhold til karrosseriformen og bilens destination. Så i Normale-versionen tilbød den kun 56 hk fra en 3,0-liters motor. Den bedste præstation var Targa Florio fra 1924, der ydede 125 hk fra en 3,6-liters motor.
ALFA ROMEO RL 1922-1927 blev produceret i 1922, 1923, 1924, 1925, 1926, 1927. RL er lavet af ALFA ROMEO. Her på siden finder du RL specifikationer og mål. Motoren er en 2.9 og kører med Benzin.
Specifikationer:
- CO2-udledning: g/km
- Ulastet vægt:
- Maksimal vægt:
- Bagagerumskapacitet: liter
- Acceleration (0-100 km/t):
- Topfart: 68.4 mph (110 km/h) km/t
- Brændstof: Benzin
- Produktionsår: 1922, 1923, 1924, 1925, 1926, 1927
- Dækstørrelse:
- Biltype: Cabriolet
- CD Værdi:
ALFA ROMEO RL dimensioner / mål
