Fiat 509 var en bil designet som en erstatning for den daterede Fiat 501. Afsløret på Milano Motor Show, Fiat 509 var den første fiat lille bil produceret i store serier på de nye Lingotto -fabrikker. I 1928, drevet af de franske Jacques Bignan, Fiat 509 var den første model, der vandt Monte Carlo Rally.initisk var bilen tilgængelig med som to-dørs kropsstil og en 990 cmc-motor parret med en 3-trins gearkasse. Mens den lille bil kun havde 2 døre, lykkedes det at tilbyde siddepladser til 4. Desuden kunne Fiat 509 tilbydes i månedlige rater, så flere mennesker havde råd til det. En interessant kendsgerning for 509 -modellen var det faktum, at i 1928 Bilen blev også solgt med forsikring. På kun et år blev Fiat 509 den mest populære bil i landet. Det fungerede også som en taxa, der startede med 1926, da Fiat 509A blev frigivet. 509A indeholdt også opdaterede mekanikere, såsom en redesignet cylinder, havde, et nyt smøresystem og endda en ny karburator. Bortset fra 2-dørs salonen blev Fiat 509 med andre forskellige kropsstilarter: torpedo, cabriolet, coupe og edderkop. Fiat 509 blev senere erstattet af Fiat 514, efter at 92.514 enheder blev produceret.
FIAT 509 1925-1929 blev produceret i 1925, 1926, 1927, 1928, 1929. 509 er lavet af FIAT. Her på siden finder du 509 specifikationer og mål. Motoren er en 1.0L 3MT (22 HK) og kører med Benzin.
Specifikationer:
- CO2-udledning: g/km
- Ulastet vægt:
- Maksimal vægt:
- Bagagerumskapacitet: liter
- Acceleration (0-100 km/t):
- Topfart: km/t
- Brændstof: Benzin
- Produktionsår: 1925, 1926, 1927, 1928, 1929
- Dækstørrelse:
- Biltype:
- CD Værdi:
FIAT 509 dimensioner / mål
