Fiat forsøgte at erobre en større del af markedet med den økonomiske 509-model, som bilproducenten tilbød den med et års forsikring. Bortset fra standardversionen tilbød den en sportsligere model: 509 S.in 1922, det fascistiske parti Benito Mussolini kom til magten i Italien. Der var nye regler, og den nye regering pressede bilproducenterne til at bygge køretøjer til masserne, let at købe og køre. Fiat producerede som hovedproducenten 509-modellen med en en-liters motorfortrængning. Det var i stand til at bære fire passagerer inde i en hytte. På samme tid tilbød det to sportslige versioner: S og SM. Førstnævnte var en to-sædet cabriolet, mens sidstnævnte for det meste var en racerbil. 509 S indeholdt det samme høje design med bladfjederen monteret under stigen-chassis. Et boxy-udseende motorrum med flade overflader og en V-formet hætte svarede til den på den fire-sæde, lukkede version af 509. Forlygterne blev monteret på en stang installeret mellem hjulbuerne. En flad, lodret forrude med up-monterede viskere beskyttede passagererne. Taget kunne have været foldet bag sæderne foran bagagerummet. I modsætning til andre biler på markedet installerede Fiat reservehjulet bag bilen, oven på den bageste kofanger. Siden det var en sportsligere bil end sedan . Strøm gik til baghjulene via en drivaksel.
FIAT 509 S 1925-1928 blev produceret i 1925, 1926, 1927, 1928. 509 S er lavet af FIAT. Her på siden finder du 509 S specifikationer og mål. Motoren er en 1.0 og kører med Benzin.
Specifikationer:
- CO2-udledning: g/km
- Ulastet vægt: 2392 lbs (1085 kg)
- Maksimal vægt:
- Bagagerumskapacitet: liter
- Acceleration (0-100 km/t):
- Topfart: 48.5 mph (78 km/h) km/t
- Brændstof: Benzin
- Produktionsår: 1925, 1926, 1927, 1928
- Dækstørrelse:
- Biltype: Cabriolet
- CD Værdi:
FIAT 509 S dimensioner / mål
