Enzo Ferrari jagede sejre i racing, og for det udviklede han en opgraderet version til 166 -modellen, der hedder 195 Sport og byggede den i to versioner med en lukket eller en åben top. Selvom de ikke var helt nye køretøjer, da de blev konverteret Fra de eksisterende 166 modeller kørte Ferrari’s fire køretøjer og vandt prestigefyldte løb fra den æra, såsom Giro Dela Callabria, en klasse-win på de første 6 timers Sebring og 1950 Mille Miglia Race. 159-sporten indeholdt en buet hætte med front Luftintager til motoren. Dets trapezformede gitter med afrundede hjørner blev overført fra 166 -modellen. De runde forlygter fra de forreste skærme blev monteret så lavt som muligt for at sikre et bedre lys på tåget vejr. Fra dens sider tilbød den rakede, splittede forrude muligheden i Roadster-versionen til at fjerne halvdelen af den og forbedre aerodynamisk. Med en hytte, der passer til to beboere og en gulvmonteret gear-stick Ambiance. Dens fem urskiver blev installeret i Dash-Panel Center med et stort tachometer til højre og speedometeret til venstre. I midten, i en rund forkromet kant, var der ampmeter, brændstofniveau og kølevæsketemperaturskiver. Et lille bagspejl pyntet toppen af instrumentbrættet, lige mellem forruden. Under hætten installerede Ferrari en modificeret version af 166 -motoren. Bilproducenten forstørrede boringen og hævede V-12’s forskydning til 2,3-liter. Det parrede det med en fem-trins manuel.
FERRARI 195 S 1950-1950 blev produceret i 1950. 195 S er lavet af FERRARI. Her på siden finder du 195 S specifikationer og mål. Motoren er en 2.3 V12 5MT (170 HK) og kører med Benzin.
Specifikationer:
- CO2-udledning: g/km
- Ulastet vægt: 1653 lbs (750 kg)
- Maksimal vægt: 2050 lbs (930 kg)
- Bagagerumskapacitet: liter
- Acceleration (0-100 km/t): 8 s
- Topfart: 130 mph (209 km/h) km/t
- Brændstof: Benzin
- Produktionsår: 1950
- Dækstørrelse: 5.50 x 15 || 6.00 x 15
- Biltype: Coupé
- CD Værdi: 0.4
FERRARI 195 S dimensioner / mål
- Længde: 161.4 in (4100 mm)
- Bredde: 60 in (1524 mm)
- Højde: 53.1 in (1349 mm)
