Efter at have været i et skænderi med Enzo Ferrari, startede Ferruccio Lamborghini sit bilfirma med ét mål: at slå Ferrari i sit eget spil. Den første bil, den byggede, var 350 GT, et køretøj med en stor motor foran, en luksuriøs kabine designet til fire voksne, og et bagagerum, der er stort nok til at rumme nok bagage til en fornøjelsesrejse over Europa. Men resultatet var kontroversielt, og nogle kunder klagede over bilens design. Lamborghini kiggede på bilen og mente, at 350 GT kunne være mere tiltalende i en roadster-form. Og sådan blev GTS født. Men problemet var ikke taget; det var forlygterne. Når det er sagt, endte den italienske bilproducent med kun at bygge to 350 GTS-køretøjer i kludetop. Dens unge firma vidste ikke lige, hvordan man bygger en cabriolet, så Lamborghini stolede på den mere erfarne Carozzeria Touring til at designe og bygge bilerne. Karosseribyggeren fremviste køretøjerne ved Turin Show Car i 1965. De delte de samme karosseripaneler med GT-versionen, men havde kun to sæder. I stedet for den bagerste bænk gjorde karosbyggeren plads til det optrækkelige tag og dækkede det med et metalpanel. Under motorhjelmen havde 350 GTS den samme 3,9-liters V12 som GT-versionen. Seks twin-barrel Webber karburatorer fodrede den. Resultatet var forbløffende for dengang. Den kunne køre kvartmilen på kun 15,5 sekunder, og dens tophastighed var tæt på 250 km/t (155 mph).
LAMBORGHINI 350 GTS 1965 blev produceret i 1965. 350 GTS er lavet af LAMBORGHINI. Her på siden finder du 350 GTS specifikationer og mål. Motoren er en 3.5 V12 og kører med Benzin.
Specifikationer:
- CO2-udledning: g/km
- Ulastet vægt:
- Maksimal vægt:
- Bagagerumskapacitet: liter
- Acceleration (0-100 km/t): 6.6 s
- Topfart: 150 mph (241 km/h) km/t
- Brændstof: Benzin
- Produktionsår: 1965
- Dækstørrelse:
- Biltype: Cabriolet
- CD Værdi:
LAMBORGHINI 350 GTS dimensioner / mål
- Længde: 182.6 in (4638 mm)
- Bredde: 68.1 in (1730 mm)
- Højde: 48.3 in (1227 mm)
