Lamborghini introducerede 350 GT i 1965, og samme år tilbød den den med en større motor, omdøbt til 400. Ferrucios Lamborghini-hovedmål var at slå Enzo Ferrari i sit eget spil, men for det skulle det starte fra noget. 350 GT var det “noget”. I modsætning til Ferrari forstod han ikke, at en ny motor har brug for et andet karrosseri, især da 350 GT var helt ny. Carozzeria Touring coachbuilders designede bilen med en lang kaleche, men de forkælede den med et uinspireret par dobbelte forlygter. Dermed var de i stand til at sænke den midterste del. Bilens gitter sad lavere, flankeret af de forkromede kofangere. Den korte kabine havde en skrå og buet forrude og en skrå ryg. Mens karosseribyggeren fik bilen til at ligne en GT, transformerede drivlinjen den til en superbil fra datiden. Indvendigt installerede bilproducenten et omfangsrigt instrumentbræt med midterstakken strakt ud mod midterkonsollen. Det var usædvanligt for et køretøj fra dengang. Dens tre-egers rat bærer Lamborghini-logoet med rasende tyr i midten. Bilproducenten installerede en bænk til to bagpå, men den gav ikke for meget benplads. Under motorhjelmen havde 350/400 en V-8-motor, der blev forsynet med seks karburatorer. Dens 4,0-liters slagvolumen ydede 320 hk, hvilket var velegnet til de tider. Lamborghini parrede den med en fem-trins manuel gearkasse.
LAMBORGHINI 400 GT 1965-1968 blev produceret i 1965, 1966, 1967, 1968. 400 GT er lavet af LAMBORGHINI. Her på siden finder du 400 GT specifikationer og mål. Motoren er en 3.9L V12 5MT (320 HK) og kører med Benzin.
Specifikationer:
- CO2-udledning: g/km
- Ulastet vægt: 3042 lbs (1380 kg)
- Maksimal vægt: 3858 lbs (1750 kg)
- Bagagerumskapacitet: 11.7 cuFT (331 L) liter
- Acceleration (0-100 km/t): 6.4 s
- Topfart: 162 mph (261 km/h) km/t
- Brændstof: Benzin
- Produktionsår: 1965, 1966, 1967, 1968
- Dækstørrelse: 210 HR 15
- Biltype: Coupé
- CD Værdi: 0.44
LAMBORGHINI 400 GT dimensioner / mål
- Længde: 182.7 in (4641 mm)
- Bredde: 68.1 in (1730 mm)
- Højde: 49.2 in (1250 mm)
