I midten af ​​80’erne blomstrede den europæiske eftermarkedsindustri. Nye tunere og eftermarkedsspecialister begyndte at arbejde langs store navne i bilindustrien. Nogle af dem blev berømte og fortsatte med deres produkter, og nogle andre mislykkedes. Hans Albert-Zder startede sin forretning i 70’erne med tanken om, at en bilkomponent kan udformes smukt for at forbedre førerens image. I 1974 begyndte han at arbejde med Ford og Volkswagen til forskellige dele og designundersøgelser. Spol frem til 1999 og en sporty, 2-dørs coupe blev vist af Zender Tuning Company. Det var en lille sportsbil med to sæder og et look, der kunne have indtastet produktionen. Midtmotoren var den 2,8-liters VR6-benzinenhed fra Volkswagen. Det blev parret til en 5-trins manuel og sendte strømmen udelukkende til baghjulene. Selvom bilen aldrig kom ind i produktionen, var det et tegn på, hvad en stor bilproducent kunne have lavet. Når det er sagt, tog hverken Volkswagen eller Audi prototypen for at fremstille et serie produktionskøretøj. Audi TT var allerede tæt på produktionsserien på det tidspunkt, og Volkswagen havde ikke noget sporty projekt i plan. Bilen var hurtig. Med 174 hk kunne det nå ud til 100 km / t (62 mph) fra at stå stille på 5,7 sekunder og derefter nå en tophastighed på 237 km / t (147 mph), men det gik aldrig i produktion.

ZENDER Escape 6 2000 blev produceret i 2000. Escape 6 er lavet af ZENDER. Her på siden finder du Escape 6 specifikationer og mål. Motoren er en 2.8L V6 5MT (172 HK) og kører med Benzin.

Specifikationer:

• • CO2-udledning: g/km
  • Ulastet vægt: 1870 lbs (848 kg)
  • Maksimal vægt:
  • Bagagerumskapacitet: liter
  • Acceleration (0-100 km/t): 5.7 s
  • Topfart: 147 mph (237 km/h) km/t
  • Brændstof: Benzin
  • Produktionsår: 2000
  • Dækstørrelse:
  • Biltype:
  • CD Værdi:

ZENDER Escape 6 dimensioner / mål

• • Længde: 150 in (3810 mm)
  • Bredde: 68 in (1727 mm)
  • Højde: 50 in (1270 mm)