308 GTSI delte de fleste af sine dele med sit søskende, 308 GTBI. Den indeholdt den samme form, men lidt forskellige detaljer. Disse så Magnum P.I. Serien i 80’erne må have været bemærket Ferrari 308 drevet af Tom Selleck. Han kørte en 308 GTS i filmen, og den italienske bilproducents image gik gennem taget. Pludselig ønskede alle de gode fyre at køre en Ferrari. 308 GTSI var baseret på den samme platform som 308 GTBI. Det forskellige brev betød, at GTSI var en Spyder (åben top), mens GTBI var en Berlinetta (lukket coupe). Det var den største forskel mellem de to køretøjer. Pininfarina designet begge køretøjer med de samme signaler og sørgede godt for at differentiere dem. Foran sænkede pop-up-forlygterne trækkoefficienten. Bilproducenten installerede en bestemt udstødningsventil til bilerne udstyret med fire ventiler pr. Cylindermotor bag dem. 308-formen var en af ​​de mest genkendelige fra Ferrari-opstillingen. Under hætten indeholdt GTSI en 2,9-liters motor med fire ventiler pr. Cylinder. På grund af de seneste emissionsbestemmelser måtte bilproducenten indføre et brændstofinjiceret system bygget af Bosch. Resultatet var en renere motor, men med masser af grynt til at rive gaderne.

FERRARI 308 GTSi 1980-1982 blev produceret i 1980, 1981, 1982. 308 GTSi er lavet af FERRARI. Her på siden finder du 308 GTSi specifikationer og mål. Motoren er en 2.9 V8 5MT (205 HK) og kører med Benzin.

Specifikationer:

• • CO2-udledning: g/km 11 mpg US (21.4 L/100Km)
  • Ulastet vægt: 2976 lbs (1350 kg)
  • Maksimal vægt: 3450 lbs (1565 kg)
  • Bagagerumskapacitet: 5.3 cuFT (150 L) liter
  • Acceleration (0-100 km/t): 7.5 s
  • Topfart: 146 mph (235 km/h) km/t
  • Brændstof: Benzin
  • Produktionsår: 1980, 1981, 1982
  • Dækstørrelse: 205/55 VR 16 || 225/55 VR 16
  • Biltype: Coupé
  • CD Værdi: 0.4

FERRARI 308 GTSi dimensioner / mål

• • Længde: 166.5 in (4229 mm)
  • Bredde: 67.7 in (1720 mm)
  • Højde: 44.1 in (1120 mm)