Den tiende generation af Honda Civic kommer til det europæiske marked i 2017.

Hvis man sammenligner den nye med den tidligere version har den ændret sig meget, eftersom den er blevet bredere og lavere.

Den Honda Civic 4-dørs vi har testet, er en 1.5 Elegance CVT og prisen på denne er 285.000 kr.

Hvordan er kabinen

Den har fået en kæmpe omvæltning sammenlignet med den tidligere generation, hvor den nu føles mere banal og praktisk indvendig.

Når man sidder i den føles den meget rummelig, hvor der er fint med plads, dog kan bilen godt føles lav at træde ind i, men det er med til at give den et sporty look når den kommer kørende.

Det skal samtidig siges, at man kan gøre brug af Android Auto og Apple Car Play på den store 7” multifunktionsskærm.

Hvad angår denne så føles den godt, den er dejlig hurtig og berøringsfølsom.

Nogle steder kan Hondaen dog godt virke en anelse billig, hvad angår kvaliteten af plastik.

Samtidig er det et stort bagagerum, man kan finde i den nye Honda Civic, og det er takket være et dejligt stort rum under gulvet. Derfor har den faktisk et af de største bagagerum i klassen.

I femdørs versionen kan man finde et bagagerum på 478 liter, hvilket er dejligt praktisk og nemt at komme til.

I firedørs versionen kan man få 519 liter, dog kan det være sværere at få større ting igennem, da det ikke åbner helt op ligesom på femdørs versionen.

Hvad angår den Elegance version som vi har prøvekørt, er der fint med udstyr, og der er rig mulighed for mere udstyr, hvis man skulle havde lysten for dette.

Blandt udstyret er der fartpilot, sædevarme i forsæderne, bakkamera, Honda Connect, elektrisk parkeringsbremse og meget mere.

Kvik

Den version vi har kørt i har været en 1.5 Elegance CVT, hvor man får sig 182 hestekræfter og automatgear.

Det fungerer super godt med CVT gearkassen, hvor bilen føles enormt dynamisk på landevejen, motorvejen og i bykørsel.

Dog skal det fremhæves, at hvis man ønsker det mere sportslige ved Hondaen skal man nok kigge efter den manuelle gearkasse for at få de bedste præferencer og maksimalt moment.

Hvis man synes, at 1.5 benzinmotoren med 182 hestekræfter er for meget, kan man gå med Hondas 1.0 motor, der yder 126 hk, og det er også den billigste Civic, eftersom prisen på denne er 239.100 kr.

Man kan dog også tage deres 1.6 dieselmotor, der giver 120 hestekræfter.

Men hvis intet af det føles som nok, kan man gå med Hondas 2.0 benzinmotor, der giver dig 320 hestekræfter, hvilket også er den dyreste Civic, da den koster 590.000 kr.

Dog medfører de større motorer også et mindre problem, hvad angår brændstofforbruget.

Vores testmodel (1.5 Elegance CVT) er opgivet til at køre 15,6 km/l efter WLTP-normen, og den grønne ejerafgift rammer 1.780 kr. årligt.

Hvad er alternativerne?

Hondaen har helt klart en masse konkurrenter eftersom den finder sig en stor klasse.

Nogle af de nok mest farlige konkurrenter Peugeot 308 eller den helt nye VW Golf.

Samtidig kan man nævne Skoda Scala, Ford Focus og Mazda 3.

Så der er tæt konkurrence mellem bilmærkerne for at få fingre i de danske forbrugere.

Konklusion

Honda Civic er blevet en spændende konkurrent i klassen, hvor den har fået bedre køregenskaber, og et virkeligt sporty look, der gør den mere livlig.

Dog foreslår vi, at man ikke køber bilen med det samme, men i stedet grundigt overvejer, hvad der er at finde i klassen til samme pris.

Vi vil gerne sige mange tak til V Holm Jensen Honda på Peder Wessels vej i Odense SØ, hvor vi fik lånt testbilen af Stig Mikkelsen, der kan kontaktes på tlf. 21291591 / sm@vhj.dk