Der var en tid, hvor biler bare var biler. Men i slutningen af 50’erne så tingene ud til at ændre sig. Folk ledte efter flere luksuriøse biler med karakteristiske udvendige design. Thunderbird fra 1958 var en af dem, Fords første 2-dørs personlige luksusbil.Robert McNamara, præsident for Ford Motor Company, var den første biludøvende direktør, der studerede tendenser med en stor evne til at foregribe kundens behov og ønsker. Ikke kun Thunderbird var meget succesrig, så var Lincoln Continental og Ford Falcon, der senere blev frigivet. Mens Fords køretøjer kun indeholdt 2 sæder på det tidspunkt, indså McNamara, at tilføjelse af et bagsæde ville øge køretøjets appel og praktiske. Derudover fordoblet salget endda natten over. Retthetisk havde Thunderbird en smuk løs firkantet styling. Vi kunne sige, at det indeholdt masser af krom -accenter, men det var snarere et køretøj, der blev bruset i Chrome, en note af luksus på det tidspunkt. Senere set med de fleste muskelbiler havde Thunderbird en hætte scoop. Den firkantede fugl var udstyret med en V8 -motor med 4 tønder karburettere og en dobbelt udstødning. Enheden skruede ud 300 hk og blev parret med en 3-trins manuel eller en 3-trins automatgear. INSIDE, Thunderbird så langt foran sin tid med de forreste spand sæder og de stilfulde bageste sæder. Den luksuriøse sportslige bil indeholdt runde enkle målere med kromdetaljer og endda strømvinduer med kontrollerne placeret på den centrale konsoll.
FORD Thunderbird 1958 blev produceret i 1958. Thunderbird er lavet af FORD. Her på siden finder du Thunderbird specifikationer og mål. Motoren er en 5.8 og kører med Benzin.
Specifikationer:
- CO2-udledning: g/km
- Ulastet vægt:
- Maksimal vægt:
- Bagagerumskapacitet: liter
- Acceleration (0-100 km/t):
- Topfart: km/t
- Brændstof: Benzin
- Produktionsår: 1958
- Dækstørrelse:
- Biltype: Cabriolet
- CD Værdi:
FORD Thunderbird dimensioner / mål
