Fiat forbedrede 519 -serien over sin forgænger, skrivefejlen 3. som sædvanligt for disse tider, den tilbød den i forskellige former eller som et chassis alene. Der var et behov for bedre biler, og Fiat forsøgte at holde sin hjemmemarkedsfordel. Det udviklede 519 og solgte den som en limousine, sedan, roadster eller coupe de ville. Dens ingeniører udviklede nye motorer og teknologier, der var i stand til at gøre bilerne lettere at køre end andre mærker. Men 519 var ikke den succes, som virksomheden håbede på. I 20’erne lignede bilerne meget ligner en anden, men Fiat forsøgte at gøre tingene forskellige. Den vedtog en V-formet radiator i stedet for de allerede etablerede kvadratiske. Det placerede reservehjulene på sidekarmen bag forhjulene og byggede et drivhus med lige og flade elementer. Coupe eller Coupe de Ville blev bygget, så de vigtige passagerer ikke kunne høres af føreren, adskilt fra dem af et glaspanel, og der var ikke noget tag over ham. indre. Fiat tilbød bilen med læderbeklædning, silke eller tøjsæder. Den største opgradering til den tekniske del var introduktionen af strømtromlebremserne for hele serien. Fiat -ingeniører opgraderede også motoren. Den indeholdt en inline-seks enhed med hovedventiler, mens andre bilproducenter stadig brugte sideventilsystemet. Det blev parret med en fire-trins manuel gearkasse.
FIAT 519 Coupe 1922-1924 blev produceret i 1922, 1923, 1924. 519 Coupe er lavet af FIAT. Her på siden finder du 519 Coupe specifikationer og mål. Motoren er en 4.8 og kører med Benzin.
Specifikationer:
- CO2-udledning: g/km
- Ulastet vægt:
- Maksimal vægt:
- Bagagerumskapacitet: liter
- Acceleration (0-100 km/t):
- Topfart: km/t
- Brændstof: Benzin
- Produktionsår: 1922, 1923, 1924
- Dækstørrelse:
- Biltype: Coupé
- CD Værdi:
FIAT 519 Coupe dimensioner / mål
