Der blev kun lavet seks Type 41 Royale i Molsheim, eller for nogle historikere syv. En var forulykket, og chassiset var uopretteligt, men et andet chassis fik samme nummer. Det var den bil, som Ettore Bugatti håbede at sælge den til de europæiske kongefamilier. Men bilen kom i 1929, og den store depression lokkede de fleste potentielle købere væk. Ud af de seks biler blev kun tre solgt som komplette køretøjer. En anden blev brugt af “Le Patron”, indtil han døde, og de to andre blev også solgt efter hans død. Bilen var meget lang. Den kunne sagtens passe en anden bil inden for hans akselafstand. Chassiset blev færdiggjort af andre karosbyggere i forskellige former. Fra en tre-sæders coupé til phaeton eller limousiner. Med sine usædvanligt store hjul, meget lange buede forskærme og inline-tolv-motoren var den et mesterværk. Det skulle være den mest luksuriøse bil i verden. Karosserierne blev bygget efter ordre fra Bugatti til Panhard og andre karosseribyggere. Uanset eksteriøret indeholdt alle køretøjerne eksklusivt og meget dyrt læder, sølv og træ inde i kabinen. Der var ingen genveje til kvaliteten, og det hævede prisskiltet for højt, selv for kongelige familier. Den 12,7-liters motor var så glat, at legenden sagde, at nogle kunne sætte en mønt op på motoren og ikke falde. Inline-otte-enheden tilbød 300 hk, og legenden sagde, at bilen var i stand til at cruise med 200 km/t (124 mph).
BUGATTI Type 41 Royale 1929-1933 blev produceret i 1929, 1930, 1931, 1932, 1933. Type 41 Royale er lavet af BUGATTI. Her på siden finder du Type 41 Royale specifikationer og mål. Motoren er en 12.7 og kører med Benzin.
Specifikationer:
- CO2-udledning: g/km
- Ulastet vægt: 7055 lbs (3200 kg)
- Maksimal vægt:
- Bagagerumskapacitet: liter
- Acceleration (0-100 km/t):
- Topfart: 125 mph (201 km/h) km/t
- Brændstof: Benzin
- Produktionsår: 1929, 1930, 1931, 1932, 1933
- Dækstørrelse: 6.75 X 36
- Biltype:
- CD Værdi:
BUGATTI Type 41 Royale dimensioner / mål
