Mercedes-Benz 500K var et af de sjældneste køretøjer, der blev bygget af den tyske bilproducent. Det lavede kun 761 chassis, og kun 12 blev produceret som kuponer med et Mercedes-Benz-karosseri. 70 enheder blev sendt til specialcoachbuilders. På randen af ​​WWII bygger Mercedes-Benz “Autobahn-Kourier”, et køretøj, der tilbød præstation, komfort og højklasses status. Bilen blev lanceret i marts 1934 på International Motor and Motorcykel Show i Berlin. Den nye 500-model med Supercharger “blev udstillet i Berlin i kun en version til en pris, der var specielt konstrueret til specificitetshøjde. Bilen blev bygget på chassiset med” bag-sæt “-motoren, hvilket betyder, at køretøjet havde den Inline-otte enhed bag forakslen. Forbrug, men om aerodynamikken. RM 22.000, som var en af ​​de højeste priser på markedet. kræver ikke brug af koblingen.

MERCEDES BENZ Typ 500 K “Autobahnkurier” (W29) 1934 blev produceret i 1934. Typ 500 K “Autobahnkurier” (W29) er lavet af MERCEDES BENZ. Her på siden finder du Typ 500 K “Autobahnkurier” (W29) specifikationer og mål. Motoren er en 500 Kompressor og kører med Benzin.

Specifikationer:

• • CO2-udledning: 643 g/km g/km
  • Ulastet vægt: 5181 lbs (2350 kg)
  • Maksimal vægt: 5952 lbs (2700 kg)
  • Bagagerumskapacitet: liter
  • Acceleration (0-100 km/t):
  • Topfart: 99 mph (159 km/h) km/t
  • Brændstof: Benzin
  • Produktionsår: 1934
  • Dækstørrelse: 7.00-17
  • Biltype: Cabriolet
  • CD Værdi:

MERCEDES BENZ Typ 500 K “Autobahnkurier” (W29) dimensioner / mål

• • Længde: 203.5 in (5169 mm)
  • Bredde: 74 in (1880 mm)
  • Højde: 64.6 in (1641 mm)