Mercedes-Benz måtte bygge og sælge mindst 25 køretøjer for at få FIA-homologationsnummeret til CLK GTR AMG, og vejversionen var mere en klædt racerbil. I 90’erne var Mercedes-Benz ivrig efter at få Tilbage på racerbanen med stil og rettet mod GT1 -klassen. Men det havde to problemer: McLaren F1 og bilen bygget til at besejre den, Porsche 911 GT1. Så for at slå dem begge, købte det trepointed Star-brand i hemmelighed en racing McLaren F1, fjernede den, og ingeniørerne lærte, hvordan man bygger et bedre køretøj. Chassiset blev udviklet af Lola -kompositter i Storbritannien, mens AMG forberedte motoren. Da bilen var klar, kørte den i sæsonen 1997 og vandt den indledende sæson af FIA GT Championship med Bernd Schneider, og det gjorde det igen i det følgende år. Men World Motorsports Federation insisterede på at få produktionskøretøjer, så Mercedes-Benz bestilte AMG at bygge dem i deres produktionsanlæg fra Affalterbach. Karrosseriet var et form-følger-funktion design. Alt havde et formål. Navnet CLK kom fra produktionen Coupe bygget af Mercedes-Benz, men det delte kun sine forlygter, gitteret og baglygterne med gadekøretøjet. Lola-kompositter designet alt andet i Storbritannien, dets lette, carbonfiber og aluminiumskal indeholdt aftagelige for- og bageste dele. På taget placerede bilproducenten en fast luftindtagelse til den massive V-12 bag kabinen. I modsætning til den almindelige CLK -coupe, havde GTR AMG sin motor monteret i midten. Med en trang cockpit, faste sæder og meget brede sideskilder var CLK GTR udfordrende at komme ind. Bækken installerede et aftageligt rat for at fremstille ting Lettere, som også sportede aluminiumsskovlskiftere bag. Dets instrumentpanel indeholdt et stort speedometer i midten og bilens nummerbrev indeni. AMG placerede turtælleren på venstre side, mens det var på højre urskive, placerede det brændstofniveau og kølervalgets temperaturindikator. En lille midtstak var vært for lydsystemet og skiverne til ventilation. Kraftværket blev udelukkende designet til CLK GTR, og i gadetøj havde det en 6,9-liters forskydning. AMG parrede det med en 6-trins sekventiel gearkasse.
MERCEDES BENZ CLK GTR AMG 1998-1999 blev produceret i 1998, 1999. CLK GTR AMG er lavet af MERCEDES BENZ. Her på siden finder du CLK GTR AMG specifikationer og mål. Motoren er en 6.9L V12 6MT (612 HK) og kører med Benzin.
Specifikationer:
- CO2-udledning: g/km
- Ulastet vægt: 3404 lbs (1544 kg)
- Maksimal vægt:
- Bagagerumskapacitet: liter
- Acceleration (0-100 km/t): 3.6 s
- Topfart: 199 mph (320 km/h) km/t
- Brændstof: Benzin
- Produktionsår: 1998, 1999
- Dækstørrelse: 295/35 ZR18 || 345/35 ZR18
- Biltype: Coupé
- CD Værdi:
MERCEDES BENZ CLK GTR AMG dimensioner / mål
- Længde: 191.1 in (4854 mm)
- Bredde: 76.8 in (1951 mm)
- Højde: 43.3 in (1100 mm)
