Da BMW lavede den første E30 M3 i 80’erne, svarede Mercedes-Benz med dette: 190 2,5-16 Evolution II. Det var den bil, der blev brugt af det store tre-spidsstjernemærke til at kæmpe på det tyske Touring Car Championship (DTM). Det var ikke helt en Mercedes-Benz 100%. Motoren blev for eksempel bygget af Cosworth i Storbritannien. Gearkassen blev leveret af GetRag -producenten, og den var faktisk den samme gearkasse, der blev brugt til E30 M3.men Evo II var en anden ting. Det blev bygget i 502 enheder, hvoraf 500 var blå/sort metallisk (Blauschwartz), og de to andre var sølv. Det flamboyante udseende af body-kit blev designet af en professor fra University of Stuttgart, og det reducerede trækkoefficienten til 0,29, hvilket var et meget godt antal for en fire-dørs saloon. Suspensionen var fuldt justerbar ved flick af en Tænd instrumentbrættet, hæv eller sænk bilen. Men den vigtigste forbedring var på Cosworth-motoren, som nu indeholdt 232 hk i stedet for 202 hk af den almindelige 2,5-16-motor. Den begrænsede glideforskel hjalp bilen med at opnå en 0 til 100 km / t (0-62 mph) sprint på 7,1 sekunder, hvilket var et meget godt tidspunkt for æraen. Det er ikke en dårlig tid, selv 30 år efter, at bilen forlod samlebåndet.

MERCEDES BENZ 190 E 2.5-16 Evolution II 1990-1991 blev produceret i 1990, 1991. 190 E 2.5-16 Evolution II er lavet af MERCEDES BENZ. Her på siden finder du 190 E 2.5-16 Evolution II specifikationer og mål. Motoren er en 2.5 16V 5MT (235 HK) og kører med Benzin.

Specifikationer:

• • CO2-udledning: g/km 17.7 mpg US (13.3 L/100Km)
  • Ulastet vægt: 2954 lbs (1340 kg)
  • Maksimal vægt: 4057 lbs (1840 kg)
  • Bagagerumskapacitet: 13.6 cuFT (385 L) liter
  • Acceleration (0-100 km/t): 7 s
  • Topfart: 155.3 mph (250 km/h) km/t
  • Brændstof: Benzin
  • Produktionsår: 1990, 1991
  • Dækstørrelse: 245/40Z R17
  • Biltype:
  • CD Værdi: 0.32

MERCEDES BENZ 190 E 2.5-16 Evolution II dimensioner / mål

• • Længde: 178.9 in (4544 mm)
  • Bredde: 67.7 in (1720 mm)
  • Højde: 52.2 in (1326 mm)