Det var stadig bilindustriens pioneralder, og Lancia afslørede allerede en anden model i sit sortiment, Beta. Vincenzo Lancia grundlagde mærket i november 1906 og lancerede sin første model, 12HP-Alpha, i 1907, et køretøj, som mærket produceret i et år indtil 1908. Virksomhedens grundlægger fik ideen til at navngive sine køretøjer efter det græske alfabet. Det er klart, at den anden model var Beta. I disse banebrydende tidsaldre var det almindeligt at levere en bil til en kunde i chassisform med motor, transmission, rat, instrumentpanel og førersæde. Efter leveringen blev bilen kørt ind i en karosseri-specialbutik, der færdiggjorde karrosseriet efter kundens ønske. Lancia tilbød selv et karrosseri med store forskærme buet over hjulene og dækkede de bagerste med et andet par, for at holde førerpassagererne rene. Betaen var udstyret med acetylen-forlygter. Et lærredstag var også tilgængeligt. Som en del af det officielle karrosseri var passagerområdet udstyret med en bænk foran og en anden til de bageste passagerer. En interessant mulighed for at hjælpe føreren var kommandoen med dobbelt speeder. Det var enten ved gaspedalen eller ved et håndtag, som kunne holde en konstant gasvinkel. Det var som en forhistorisk fartpilot. Den inline-fire motor monteret under motorhjelmen ydede 20 hk, hvilket var omkring otte mere end sin forgænger. For at sende kraften til baghjulene valgte bilproducenten en transmission af kædetypen.
LANCIA Beta 1909-1909 blev produceret i 1909. Beta er lavet af LANCIA. Her på siden finder du Beta specifikationer og mål. Motoren er en 3.1 og kører med Benzin.
Specifikationer:
- CO2-udledning: g/km
- Ulastet vægt:
- Maksimal vægt:
- Bagagerumskapacitet: liter
- Acceleration (0-100 km/t):
- Topfart: km/t
- Brændstof: Benzin
- Produktionsår: 1909
- Dækstørrelse:
- Biltype: Hatchback
- CD Værdi:
LANCIA Beta dimensioner / mål
