XJR-15 var en Jaguar som ingen anden landevejsbil nogensinde lavet af Jaguar. Det var tættere på LeMans-vindende XJR-9-model, som tog kronen ved det berømte udholdenhedsløb i 1990 og i 1992. Bilen var ikke designet af Jaguar. Det var skabelsen af Peter Stevens, manden, der designede McLaren F1 senere i sin karriere. XJR-15 havde en mellemmotorarkitektur og ingen lydisolering overhovedet. Det hjalp bilen med at opnå en meget lav totalvægt på under 1100 kg (2336 lbs). Bilen blev skabt af Tom Walkinshaw Racing. De sagde, at de startede med racerkøretøjet, gjorde kabinen bredere og højere for at kunne rumme to passagerer i voksenstørrelse. Der blev kun lavet 53 enheder. Den flade form med et løglignende drivhus på toppen var typisk for en racerbil fra dens æra. Der blev lavet to versioner: en til landevej og en til racerløb. Den vejgående version, som kunne registreres, indeholdt blinklys og bredere bakspejle. Indvendigt havde cockpittet to racerspandsæder og et instrumentbræt fyldt med kontakter af racertypen og flere målere til hastighed, temperatur , olietryk, omdrejningstæller osv. Den havde ikke nogen radio, men den havde et samtaleanlæg med to hovedtelefoner til passagererne. Motoren var en 6,0-liters Jaguar V12-enhed, fremstillet i fællesskab af JaguarSport, et firma skabt i fællesskab af TWR og Jaguar. Det britiske mærke var faktisk aldrig involveret i produktionen. I hvert fald ikke officielt.
JAGUAR XJR15 1990-1992 blev produceret i 1990, 1991, 1992. XJR15 er lavet af JAGUAR. Her på siden finder du XJR15 specifikationer og mål. Motoren er en 6.0 V12 6MT (450 HK) og kører med Benzin.
Specifikationer:
- CO2-udledning: g/km
- Ulastet vægt: 2315 lbs (1050 kg)
- Maksimal vægt:
- Bagagerumskapacitet: liter
- Acceleration (0-100 km/t): 3.3 s
- Topfart: 185 mph (298 km/h) km/t
- Brændstof: Benzin
- Produktionsår: 1990, 1991, 1992
- Dækstørrelse: 9.5 J17 || 13 J17
- Biltype:
- CD Værdi:
JAGUAR XJR15 dimensioner / mål
- Længde: 189 in (4801 mm)
- Bredde: 74.8 in (1900 mm)
- Højde: 43.3 in (1100 mm)
