En sand milepæl i bilindustrien, Honda S800 var modellen, der gjorde den japanske bilproducent til en global spiller. Salget gik ikke utroligt godt, men S800 havde masser af potentiale og er nu en klassisk moderne, der repræsenterede en gennembrud. Mens de japanske bilproducenter tilbage i 60’erne stod over for massive fordomme i Europa, hvor deres modeller blev betragtet som for konservative og daterede, blev europæerne forbløffede over S800. Det, der virkelig var imponerende ved S800, var dens lille motor, der var utroligt slagkraftig og sjov at køre. Med et slagvolumen på kun 0,8 liter gemte Honda S800 67 hk under motorhjelmen. Enheden på 0,8 liter havde 2 overliggende knastaksler og 4 karburatorer. Selvfølgelig virker 67 hk måske ikke af meget, men husk at det var 60’erne. I dag udvikler de fleste 1,6-liters kraftværker op til 130 hk, hvis de ikke er turboladede eller superladede, så forholdet er det samme. Med så lille en motor havde S800 en imponerende tophastighed på omkring 160 km/t. Honda S800 var ikke designet. for det internationale marked, så salget uden for Japan forblev beskedent. Omkring 11.000 enheder af et af de mest kraftfulde og sjoveste køretøjer til den tid blev bygget.

HONDA S800 1966-1970 blev produceret i 1966, 1967, 1968, 1969, 1970. S800 er lavet af HONDA. Her på siden finder du S800 specifikationer og mål. Motoren er en 0.8 og kører med Benzin.

Specifikationer:

• • CO2-udledning: g/km
  • Ulastet vægt: 1700 lbs (771 kg)
  • Maksimal vægt:
  • Bagagerumskapacitet: liter
  • Acceleration (0-100 km/t):
  • Topfart: 97 mph (156 km/h) km/t
  • Brændstof: Benzin
  • Produktionsår: 1966, 1967, 1968, 1969, 1970
  • Dækstørrelse:
  • Biltype: Cabriolet
  • CD Værdi:

HONDA S800 dimensioner / mål

• • Længde: 131.3 in (3335 mm)
  • Bredde: 55.2 in (1402 mm)
  • Højde: 48 in (1219 mm)