Det var den første Honda-bil, der officielt blev importeret i USA af den japanske bilfabrikant, og den viste sig at være ganske vellykket takket være dens høje brændstofeffektivitet. Soichiro Honda byggede N350 til det japanske marked, og i 1969 forsøgte den at sælge N600 der, men det mislykkedes. Da motoren oversteg Kei-bilkategorien, valgte kunderne bare den mindre motor i stedet. I U.K. konkurrerede N600 mod Alec Issigonis’s Mini. Men på trods af dens utallige kvaliteter havde N600 sine mangler, såsom den luftkølede motorcykelmotor, der kørte alt for højt til den gennemsnitlige bruger. Dens design var ikke for anderledes end den til N350. Den havde de samme runde forlygter, kort motorhjelm og små hjul. Den let skrånede forrude fik bilen til at se endnu mindre ud, end den var. Bagtil installerede bilproducenten et sæt lygter lige over den forkromede kofanger og et ekstra sæt i bunden af C-stolperne. Tag ikke fejl, men N600 havde ligesom N350 et separat bagagerumsdæksel, der ikke åbnede sammen med bagruden. Indvendigt oplyste bilproducenten, at der var plads til fire voksne, men designerne lavede beregningerne ifølge japansk standarder. En højere chauffør havde svært ved at passe ind i køretøjet. Under motorhjelmen var der en luftkølet firecylindret motor, der udviklede en imponerende kraft til sin slagvolumen. Den var parret med en firetrins manuel gearkasse. Ligesom N360 havde N600 uafhængig affjedring i alle hjørner.
HONDA N600 1969-1972 blev produceret i 1969, 1970, 1971, 1972. N600 er lavet af HONDA. Her på siden finder du N600 specifikationer og mål. Motoren er en 0.6 og kører med Benzin.
Specifikationer:
- CO2-udledning: g/km
- Ulastet vægt: 1213 lbs (550 kg)
- Maksimal vægt:
- Bagagerumskapacitet: liter
- Acceleration (0-100 km/t):
- Topfart: 80 mph (129 km/h) km/t
- Brændstof: Benzin
- Produktionsår: 1969, 1970, 1971, 1972
- Dækstørrelse:
- Biltype: Hatchback
- CD Værdi:
HONDA N600 dimensioner / mål
- Længde: 122 in (3099 mm)
- Bredde: 52 in (1321 mm)
- Højde: 52.2 in (1326 mm)
