Da Suzuki fandt den hårde måde, som køretøjerne byggede i Japan, måtte betale store skatter, fandt det en måde at undgå dem og sælge sine produkter i udlandet, og Holden -droveren var bare en af dem. I mange år måtte japanske biler Betal høje skatter, hvis de blev importeret i andre lande som U.S. eller Australien. Nogle virksomheder formåede at åbne deres egne fabrikker og undgik de brugerdefinerede fakturaer, men Suzuki var for lille til at have råd til en sådan godbid. Så det dannede en alliance med G.M.’s australske arm og producerede bilerne der, i komplette knock-down-sæt på Holden-fabrikker. Bilen blev mærket som Holden Drover, men det var et badge-engineering-produkt. Der var kun et par forskelle mellem en Suzuki SJ51 og en Holden Drover. De forreste fascia indeholdt rektangulære forlygter i stedet for de runde, der findes på den originale model. Resten af det kvadratiske karosseri forblev det samme. Body-on-frame-konstruktionen gjorde det muligt for producenten at bruge begge versioner: en soft-top cabriolet eller en hard-top, 2-dørs køretøj. Bortset fra Holden-badget på rattet, blev alt andet overført fra Lys Suzuki Samurai. Derudover var det lettere at bygge bilen i Australien end i Portugal (da det var Santana samurai), da det var højre driv af to motorer: en 1,3-liters og en 1,5-liters enhed. Begge versioner blev parret til en 5-trins manuel gearkasse og et gear med lavt rækkevidde til ægte off-road. 4×4 on-demand-systemet blev engageret via en dedikeret håndtag ved siden af gearstick.
HOLDEN Drover 1985-1987 blev produceret i 1985, 1986, 1987. Drover er lavet af HOLDEN. Her på siden finder du Drover specifikationer og mål. Motoren er en 1.3L 5MT (64 HK) og kører med Benzin.
Specifikationer:
- CO2-udledning: g/km
- Ulastet vægt:
- Maksimal vægt:
- Bagagerumskapacitet: liter
- Acceleration (0-100 km/t):
- Topfart: km/t
- Brændstof: Benzin
- Produktionsår: 1985, 1986, 1987
- Dækstørrelse:
- Biltype: SUV (Sports Utility Vehicle)
- CD Værdi:
HOLDEN Drover dimensioner / mål
