Mens den delte de fleste af sine dele med Buick 27, blev Model 26 betragtet som den sportslige version til sin fire-dørs torpedo-bror. I 1904 tjente Buick sin første medal ON samlede virksomheden et racerhold med Louis Chevrolet som en af dens chauffører. Mellem 1909 og 1910 indsamlede dette hold mere end 500 trofæer rundt om i landet. Værd at nævne, at Louis Chevrolet vandt det første løb, der blev afholdt i august 1909 på Indianapolis Motor Speedway. Med en sådan herlig stamtavle havde bilproducenten alle grundene til at inkludere en sportsvogn i sit tilbud. Og det var modellen 26. Bilen blev bygget på et forkortet chassis fra Model 27 og indeholdt det samme motorrum og spinkle frontskærme. Mens de 27 var tilgængelige med døre, havde 26 ikke nogen af dem. Det var et to-sædet køretøj med gastanken placeret bag beboerne. Dens bageste fender startede fra indgangsudskæringen og blev vinklet op over baghjulene. Selvom det var en roadster, mente Buick, at det måtte garniseres med dyrt materiale. Dets læderindpakket interiør tilbød et stort komfortniveau. For chaufføren installerede Buick et speedometer og et fire-eger træ rattet. For drivetrain installerede Buick en 3,3-liters inline-fire-motor med en hovedventil og ekstern push-rods distributionssystem. Buicks ingeniører parrede det til en 3-trins gearkasse og tværgående vådkoblingssystem.
BUICK Model 26 1911 blev produceret i 1911. Model 26 er lavet af BUICK. Her på siden finder du Model 26 specifikationer og mål. Motoren er en 3.3 og kører med Benzin.
Specifikationer:
- CO2-udledning: g/km
- Ulastet vægt: 2101 lbs (953 kg)
- Maksimal vægt:
- Bagagerumskapacitet: liter
- Acceleration (0-100 km/t):
- Topfart: km/t
- Brændstof: Benzin
- Produktionsår: 1911
- Dækstørrelse: 32 X 3.5
- Biltype: Cabriolet
- CD Værdi:
BUICK Model 26 dimensioner / mål
