Efter en ny markedsføringsstrategi omdøbte Buick sine modeller i midten af ​​30’erne, og Navn på århundrede blev født som en erstatning for serien 60-modellen. Der var en ny æra i bilindustrien. Borte var de fleste af lærredskøretøjer, og den nye krop-på-ramme med en lukket hytte til passagerer og et separat område til bagagerummet overtog bilarenaen. På ydersiden blev det høje og smalle motorrum flankeret af flamboyante, buede skærme afbrydt af reservehjulene. På det tidspunkt forstod Buick allerede, at sidetrinnene ikke længere var nødvendige, da bilerne ikke var så høje som før. Interiøret var også rent og enkelt, men afsluttet med dyre materialer. Buick byggede århundrede i et par kropsmuligheder, inklusive en sedan, en coupe og en cabriolet. Bortset fra læderbeklædningen pralede bilen en radio, askebæger og et metallisk instrumentpanel med tre store urskiver foran føreren og et ur foran passageren. Ligesom de fleste af bilerne fra den æra blev århundrede bygget Oven på et stift chassis. Dens forreste uafhængige suspension med spiralfjedre tilføjede en stigning i komfort, mens Buick bagpå måtte stole på den pålidelige stive aksel med bladfjedre. Under hætten pralede en inline-otte kraftværk, der kaldes firewall Dynaflash otte, med sit overheadventilsystem. Takket være denne forbedring kunne 143 HP-motoren give nogle punchy accelerationer i disse tider og bragte bilen kaldenavnet “Bankers hot-rod.”

BUICK Century 1939-1942 blev produceret i 1939, 1940, 1941, 1942. Century er lavet af BUICK. Her på siden finder du Century specifikationer og mål. Motoren er en 5.2L 3MT (143 HK) og kører med Benzin.

Specifikationer:

• • CO2-udledning: g/km
  • Ulastet vægt: 3924 lbs (1780 kg)
  • Maksimal vægt:
  • Bagagerumskapacitet: liter
  • Acceleration (0-100 km/t):
  • Topfart: km/t
  • Brændstof: Benzin
  • Produktionsår: 1939, 1940, 1941, 1942
  • Dækstørrelse:
  • Biltype:
  • CD Værdi:

BUICK Century dimensioner / mål

• • Længde: 203.5 in (5169 mm)
  • Bredde: 72 in (1829 mm)
  • Højde: