3.0 CSL var den allerførste model designet og udviklet af BMW’s Motorsport division. BMW 3.0 CSL (Coupe Sport Lightweight) fra 1971 var baseret på 3.0 CSi chassis og karrosseri og indeholdt alu-aluminiumskomponenter, mens den blev frataget alle ‘unødvendige’ tilbehør eller lydisoleringssystemer. Denne model var oprindeligt udstyret med en 3.0L 6-cylindret rækkemotor, der leverede 180 hk, som senere blev erstattet (1973) af en mere kraftfuld 3.2L enhed. Racerversionen af ​​3.0 CSL modtog en højtydende 3.5L motor og en Getrag fem-trins gearkasse. 3.0 CSL var lettere end sin forgænger med omkring 400 lbs. Åbningspanelerne var lavet af aluminium, og stålpanelerne havde en tyndere tykkelse. Bilen havde ikke en forkofanger, og den bagerste kofanger var meget let, lavet af sort polyester. Servostyringen og de elektriske ruder blev også fjernet. Denne model blev produceret i omkring 785 enheder, indtil dens ophør i 1975. BMW 3.0 CSL’s racervariant opnåede nogle historiske sejre i 1973 ETCC mesterskabet (sejrede Ford Capri for både kørernes og fabrikanternes titel) eller 6-timers Nurburgring. CSL’er blev tilbudt i fire karakteristiske farver: Colorado, Golf, Inka og Verona. Alle de producerede modeller var venstrestyret og blev ikke solgt i Storbritannien.

BMW 3.0 CSL (E9) 1971-1975 blev produceret i 1971, 1972, 1973, 1974, 1975. 3.0 CSL (E9) er lavet af BMW. Her på siden finder du 3.0 CSL (E9) specifikationer og mål. Motoren er en 3.0L 4MT (180 HK) og kører med Benzin.

Specifikationer:

• • CO2-udledning: g/km
  • Ulastet vægt: 2568 lbs (1165 kg)
  • Maksimal vægt: 3638 lbs (1650 kg)
  • Bagagerumskapacitet: 15.9 cuFT (450 L) liter
  • Acceleration (0-100 km/t): 7.3 s
  • Topfart: 132 mph (212 km/h) km/t
  • Brændstof: Benzin
  • Produktionsår: 1971, 1972, 1973, 1974, 1975
  • Dækstørrelse: 195/70 VR14
  • Biltype: Coupé
  • CD Værdi: 0.4

BMW 3.0 CSL (E9) dimensioner / mål

• • Længde: 182.3 in (4630 mm)
  • Bredde: 71.3 in (1811 mm)
  • Højde: 53.9 in (1369 mm)