Da Lamborghini tilbød Miura og Ferrari 365 GTB, svarede Maserati med Ghibli tilbage i 1967. Sammenlignet med Miura var formålet med Maserati ikke at tilbyde den hurtigste bil, men en hurtig bil kunne folk rejse i luksus. Ghibli var snarere en raffineret GT end en ren sportsvogn. Ghibli var den dyreste af de 3, men den formåede at udkonkurrere Ferrari og Lamborghini. En af de mest GT nogensinde bygget, Ghibli blev designet af Giugiaro, samme person, der designede De Tomaso Mangusta og BMW M1. Giurgiaro var den bedste designer i det 20. århundrede. Et ord ville have defineret interiøret i Ghibli, og det var “læder”. Alt var beklædt med blødt læder af høj kvalitet for at bevare luksusen. Instrumentbrættet var ekstremt enkelt og fantastisk på samme tid. Et af Ghiblis største aktiver var lastrummet. Det smukke køretøj tilbød et enormt bagagerum, og det gjorde den til en fantastisk daglig bil, såvel som en perfekt ledsager til lange ture. Den hurtige bil blev drevet med en 4,7-liters V8-motor udstyret med 4 Weber-karburatorer. Kraftværket udviklede 330 hk og redline blev nået ved 5500 rpm. Kraftværket var snarere en afstemt version af en racerbils motor. Ghibli var meget nem at bruge, med en meget glat kobling samt en glat gearkasse.

MASERATI Ghibli 1967-1974 blev produceret i 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974. Ghibli er lavet af MASERATI. Her på siden finder du Ghibli specifikationer og mål. Motoren er en 4.7 V8 og kører med Benzin.

Specifikationer:

• • CO2-udledning: g/km
  • Ulastet vægt: 3351 lbs (1520 kg)
  • Maksimal vægt:
  • Bagagerumskapacitet: liter
  • Acceleration (0-100 km/t): 7.4 s
  • Topfart: 154 mph (248 km/h) km/t
  • Brændstof: Benzin
  • Produktionsår: 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974
  • Dækstørrelse:
  • Biltype: Coupé
  • CD Værdi: 0.35

MASERATI Ghibli dimensioner / mål

• • Længde: 180.4 in (4582 mm)
  • Bredde: 70.4 in (1788 mm)
  • Højde: 45.6 in (1158 mm)