Fiat 1500 var det første europæiske produktionskøretøj designet i en vindtunnel, et år efter, at Chrysler lavede luftstrømmen. De italienske ingeniører forstod, at hvis de ville producere en bil med god brændstofeffektivitet og sporty, måtte karosseriet være aerodynamisk. Det blev bygget til at være et overkommeligt køretøj, men med god ydelse for disse tider. Dets form, med et buet og raket gitter, fik bilen til at se længere ud. Forlygterne blev indarbejdet i frontskærme. Selv forruden var lidt raket, og kabinen indeholdt fire døre uden en B-søjle. Bilproducentens usædvanlige beslutning var at inkorporere bagagerummet bag bagsæderne, men uden at tilbyde et bagagerumslåg. B-søjle og de bageste bagdøre. Foran gav et fladt instrumentbræt med midtmonterede urskiver minimumsoplysningerne til føreren. Da motoren og gearkassen blev installeret langt, stak gear-stick gennem gulvet, og den var vinklet mod føreren. Det blev parret med en fire-trins gearkasse, der sendte sin strøm til baghjulene. En anden forbedring for Fiat var den forreste uafhængige suspension, der gjorde bilhåndtagene bedre under hjørnet.

FIAT 1500 A / 1500 B 1935-1939 blev produceret i 1935, 1936, 1937, 1938, 1939. 1500 A / 1500 B er lavet af FIAT. Her på siden finder du 1500 A / 1500 B specifikationer og mål. Motoren er en 1.5L 4MT (47 HK) og kører med Benzin.

Specifikationer:

• • CO2-udledning: g/km
  • Ulastet vægt: 2568 lbs (1165 kg)
  • Maksimal vægt: 3439 lbs (1560 kg)
  • Bagagerumskapacitet: liter
  • Acceleration (0-100 km/t): 43 s
  • Topfart: 71 mph (114 km/h) km/t
  • Brændstof: Benzin
  • Produktionsår: 1935, 1936, 1937, 1938, 1939
  • Dækstørrelse: 5.50 – 15
  • Biltype:
  • CD Værdi:

FIAT 1500 A / 1500 B dimensioner / mål

• • Længde: 176 in (4470 mm)
  • Bredde: 61.4 in (1560 mm)
  • Højde: 60.6 in (1539 mm)