Citroen begyndte at arbejde på BX -modellen i 70’erne, men dens konkurs satte projektet på vent, indtil Peugeot købte bilproducenten og finansierede den. Bilen var designet til at erstatte GS -modellen, der var på markedet siden 1970. Stadigvis der var en uenighed om det udvendige design, der beroligede sig, efter at bilproducenten købte Volvo Tundra -projektet fra Bertone Studios. Volvo afviste det, fordi det blev betragtet som for dristigt, men monteret Citroens behov som en handske. På trods af sine vinkelformer indeholdt Hatchback en lavere trækkoefficient end GS’erne, og dens størrelse matchede bilproducentens behov. Desuden var dens platform billigere end den, der blev brugt til GS. Den indeholdt McPherson Struts foran i stedet for dobbelt-wishbones. Stadig fungerede det godt sammen med det allerede berømte hydropneumatiske, selvniveau-suspensionssystem. På ydersiden så det ud som de designere, der kun brugte herskere og lige vinkler til at designe bilen. Dens kvadratiske forlygter med små, hjørnesmonterede blinklys flankerede fronten af ​​hætten, som var vinklet ned. Citroen afkølede motoren gennem en gittermonteret i den nedre side af den indpakket plastik kofanger. På siderne var håndtagene på flush -døren og de flade kropspaneler helt anderledes end de afrundede former, der blev brugt af Citroen før. De raked-forward C-søjler og bagklappen dannede en Kammback-styling bagpå, mens baglygterne også var kvadrat. Indsiden, installerede den franske bilproducent et firkantet dashboard med flade paneler. Instrumentklyngen indeholdt de fleste af knapperne monteret på siderne, inklusive den sving-signal rocker-switcher, som måtte slukkes af føreren. Et rattet med én gal var usædvanligt for andre bilproducenter, men ikke for Citroen, der brugte dette system siden 50’erne. Takket være den tværgående monterede motor tilbød bilen nok plads til op til fem passagerer. Under hætten stolte Citroen på Peugeots motorer med 1,4-liters og 1,6-liters forskydninger. Senere tilføjede bilproducenten flere kraftværker til BX -opstillingen.

CITROEN BX 1983-1986 blev produceret i 1983, 1984, 1985, 1986. BX er lavet af CITROEN. Her på siden finder du BX specifikationer og mål. Motoren er en 1.4L 4MT (62 HK) og kører med Benzin.

Specifikationer:

• • CO2-udledning: g/km
  • Ulastet vægt: 1918 lbs (870 kg)
  • Maksimal vægt: 3042.4 lbs (1380 kg)
  • Bagagerumskapacitet: 15.6 cuFT (442 L) liter
  • Acceleration (0-100 km/t): 15.6 s
  • Topfart: 96.3 mph (155 km/h) km/t
  • Brændstof: Benzin
  • Produktionsår: 1983, 1984, 1985, 1986
  • Dækstørrelse: 145SR14
  • Biltype: Hatchback
  • CD Værdi: 0.33

CITROEN BX dimensioner / mål

• • Længde: 166.5 in (4229 mm)
  • Bredde: 65.4 in (1661 mm)
  • Højde: 53.5 in (1359 mm)