Måske ikke så berømt som sin bror 57 SC Atlantic, 57 S var basismodellen, der førte til den sjældneste Bugatti i verden, SC-versionen. Men alle linjer startede i 1934 med 57S-versionen. Efter at have vundet løb rundt om i verden, etablerede Bugatti sig som en bilproducent, der kunne producere de fineste biler bygget til hurtighed og udholdenhed. “Le Patron” fra Molsheim-fabrikken forstod, at et lavere tyngdepunkt forbedrer svinghastigheden. I 1934 lancerede Bugatti 57S-versionen, hvor S kom fra “Sourbaisse”, hvilket betyder sænket. Et buet chassis tillod bilen at sidde lavere til jorden og gjorde det muligt for karosseribyggere at skabe slankere karrosserier. Den lange kaleche, de buede skærme og den lille kabine gjorde det til en præstationsbil, der var svær at fange dengang. Nogle 57S var specialbyggede, men nogle havde karosserier fra Bugatti’s Molsheim-fabrik. Interiøret var udstyret med to sæder, der var flyttet langt bagud, blot et lille stykke foran bagakslen. For at gøre det var ratstammen lang, og instrumentpanelet blev installeret på den anden side af instrumentpanelet. Motoren havde en dobbelt overliggende knastaksel (DOHC) med tre ventiler pr. cylinder (en indsugning og to udstødninger), der ydede 135 hk . Den blev parret med en 4-trins manuel gearkasse.
BUGATTI Type 57 1934-1940 blev produceret i 1934, 1935, 1936, 1937, 1938, 1939, 1940. Type 57 er lavet af BUGATTI. Her på siden finder du Type 57 specifikationer og mål. Motoren er en 3.3 og kører med Benzin.
Specifikationer:
- CO2-udledning: g/km
- Ulastet vægt: 2094 lbs (950 kg)
- Maksimal vægt:
- Bagagerumskapacitet: liter
- Acceleration (0-100 km/t):
- Topfart: km/t
- Brændstof: Benzin
- Produktionsår: 1934, 1935, 1936, 1937, 1938, 1939, 1940
- Dækstørrelse: 18 X 5.5
- Biltype: Coupé
- CD Værdi:
BUGATTI Type 57 dimensioner / mål
