En bil for de velhavende, Bugatti Type 50 blev udgivet i 1930 og holdt til 1933, med kun 65 enheder bygget. Ved at dele mange af sine fundamenter med Type 46 var Type 50 dyrere med tilføjelsen af en mindre, men mere kraftig motor. Det var den mest kraftfulde motor Bugatti bygget på det tidspunkt og var i stand til at producere over 200 hk. Udover de 200 hk, i spurten til 100 km/t, havde Type 50 brug for omkring 8 sekunder, og det var imponerende for 1930. Designet til at Type 50, der tilbyder høj ydeevne, var faktisk en sportsvogn designet til daglig kørsel. Sammen med Type 50 blev der tilbudt en version med længere akselafstand, nemlig Type 50T, et køretøj, der tilbød øget indvendig plads. Ganske almindeligt for den æra , leverede Bugatti et rullende chassis til forskellige busbyggere for at tilpasse køretøjet efter kundens ønske. Det er grunden til, at Type 50’s specifikationer varierede meget. Bugatti deltog i 1931 24 Hours of Le Mans konkurrencen med 3 Type 50’ere. Da et af køretøjerne led et dækfejl, opgav alle 3 løbet. Bugatti blev ved med at deltage i konkurrencen, og først i 1935 formåede Type 50 at lede løbet i et stykke tid.
BUGATTI Type 50 1930-1934 blev produceret i 1930, 1931, 1932, 1933, 1934. Type 50 er lavet af BUGATTI. Her på siden finder du Type 50 specifikationer og mål. Motoren er en 5.0 og kører med Benzin.
Specifikationer:
- CO2-udledning: g/km
- Ulastet vægt: 3306.9 lbs (1500 kg)
- Maksimal vægt:
- Bagagerumskapacitet: liter
- Acceleration (0-100 km/t):
- Topfart: km/t
- Brændstof: Benzin
- Produktionsår: 1930, 1931, 1932, 1933, 1934
- Dækstørrelse: 20 X 6.5
- Biltype: Coupé
- CD Værdi:
BUGATTI Type 50 dimensioner / mål
